UKW-Funk an Bord – Scheine, Pflichten & MMSI

UKW-Funk ist an Bord eines Sportbootes weit mehr als ein Kommunikationsmittel – er ist das wichtigste Sicherheitssystem für Seenotfälle. Dieser Artikel erklärt die Pflichten, Scheine und technischen Grundlagen.

Wer braucht ein UKW-Funkergebnis?

Jedes Sportboot, das ein Seefunkgerät (UKW-Gerät) an Bord hat und betreibt, benötigt:

• Eine Schiffsfunkstelle – das ist die amtliche Zulassung des Geräts
• Einen Bedienberechtigten mit gültigem Funkzeugnis

Ohne Zulassung und Zeugnis darf das Gerät nicht betrieben werden – auch nicht auf Binnengewässern, wenn das Gerät auf dem Boot fest installiert ist.

Die Funkscheine im Überblick

SRC – Short Range Certificate

Das SRC berechtigt zur Bedienung von UKW-Seefunkgeräten auf Küstengewässern bis 100 Seemeilen von der Küste. Es ist für die meisten Sportbootfahrer in der Ostsee, Nordsee und im Mittelmeer ausreichend.

Inhalte der Prüfung:

• Notfunk-Verfahren (Mayday, Pan-Pan, Sécurité)
• DSC-Bedienung (Digital Selective Calling)
• Kanal 16 und Schiffsfunk-Grundlagen
• Gesetzliche Grundlagen

LRC – Long Range Certificate

Das LRC ist für die Hochseefahrt und die Bedienung von KW-Geräten (Kurzwelle) und Satellitenkommunikation (GMDSS) erforderlich. Es schließt den SRC ein.

DSC – Digital Selective Calling

Moderne UKW-Geräte mit DSC können im Notfall automatisch ein digitales Notruf-Signal mit GPS-Position senden – ohne dass der Skipper manuell sprechen muss. Voraussetzung: Das Gerät ist mit einer MMSI-Nummer programmiert und mit dem GPS verbunden.

Wichtig: DSC-Funk ohne MMSI-Nummer ist wertlos. Die MMSI-Nummer ist quasi die „Handynummer" Deines Schiffes für die Seenotleitstellen.

MMSI-Nummer beantragen

Die MMSI (Maritime Mobile Service Identity) ist eine 9-stellige Nummer, die Deinem Boot dauerhaft zugeordnet wird. Sie wird benötigt:

• Für die DSC-Notfunkfunktion
• Für AIS-Transponder

Wo beantragen: In Deutschland beim Bundesnetzagentur oder beim ADAC Sportschifffahrt. Die Nummer ist kostenlos und dauerhaft.

Kanal 16 – immer im Ohr

Kanal 16 ist der internationale Notruf- und Anrufkanal. Während der Fahrt muss Kanal 16 dauernd abgehört werden. Das gilt in nahezu allen europäischen Gewässern als Pflicht.

UKW-Pflicht – wann gesetzlich vorgeschrieben?

• Fahrtgebiet A1 (Küste bis 20–30 sm): UKW empfohlen, teilweise Pflicht
• GMDSS-Pflicht gilt für Fahrtgebiete ab A2 (bis 150 sm): UKW + DSC verpflichtend
• Auf der Ostsee und Nordsee empfiehlt das BSH UKW mit DSC ausdrücklich

Checkliste UKW-Funk

• ☐ SRC-Zeugnis vorhanden?
• ☐ Schiffsfunkstellen-Zulassung beantragt?
• ☐ MMSI-Nummer im Gerät einprogrammiert?
• ☐ GPS mit UKW-Gerät verbunden (für automatische Positionsübermittlung)?
• ☐ Kanal 16 im Wachhörerbetrieb?
• ☐ Gerät und Akku regelmäßig geprüft?

Hinweis: Dieser Artikel ist kein Rechtsrat. Aktuelle Anforderungen können sich ändern – bitte beim BSH oder Bundesnetzagentur aktuell informieren.